Harison Ford
"if we don't get off our ass NOW, we are going to lose this place..." (Cannes 2023)
Paul Jorion, anthropologue
La fin du travail humain (2014)
Elon Musk (Londres 2023)
"There will come a point where
no jobs is needed"
Geoffrey Hinton (Père de l'IA, prix Nobel de physique 2024)
"l'IA crée un terrain fertile pour le fascisme"
"Generalized rage",
Noam Chomsky (2016)
Munich Social et écologique
Démonstration par S. Brizé, dans son film "En Guerre"
Cedric Villani (Paris 2023)
"La raison première
de notre impuissance (...)"
"le capitalisme est un vrai problème",
Jean Jouzel (sept 2023)-
A "ressource based global economy",
Jacque Fresco..(2012) -
Décroître, ou se voir imposer les pénuries
JM Jancovici (2023) 
Gaspillages d'énergies :
Les "jobs à la con" de D. Graebber !
G. Giraud, Directeur de recherche au CNRS:
"3 milliards d'hommes
vont devoir migrer."-
Un tableau d'ensemble
du problème humainP. Jorion, 11 oct 2019 -
Guillaume Pitron (01/2019)
"L'enfumage de la transition écologique" -
Bernard Tapie :
"1 job sur 3 supprimé dans 15 ans par l'IA" -
Thimotée Parrique :
"Notre compas d'organisation économique n'est plus à jour" -
François Jarrige :
"La technique doit être un outil d'accompagnement de nos décroissances matérielles" -
50% des jobs impactés d'ici 2040..(Scarpetta, ocde) -
Greta Thunberg,
"30 ans de bla bla, combien de
temps encore pour agir ?" -
14 juillet 2019
première rafle de pauvres ? -
1er dec 2019
tabassage ignoble et impuni de Mehdi K -
Filoche (02/2015) : "en Europe, le montant de la fraude fiscale est 2 x supérieur à celui de la dette" -
Whirlpool, ou l'apartheid social en marche -
"Mort aux cons",
le slogan qui succèdera à "juden raus ?" -
Mantes décembre 2018,
lycéens mis à genoux par la police -
Populimes, complotismes,
Notre cortex cingulaire
veut de la prédictibilité.
(S. Bolher, Psychiatre) - Tweets by Vincent de Blois
Quel nouveau type de TVA pourrait réorienter la production automobile pour atteindre les objectifs écologiques et réduire en même temps les inégalités ?
Le progrès automobile ne semblant pas tenir compte des multiples avertissements du GIEC, alors que 30% des émissions de Co² sont imputables au transport, il est nécessaire d'imaginer un moyen de réorienter le progrès dans l'automobile.
La proposition que je fais ici est de changer l'actuelle TVA fixe de 20% par une TVA cumulative variable, augmentant par petit morceaux la TVA en fonction successivement du prix, du poids, de la puissance, du type de carburant, de la consommation, du taux d'émission de co², de l'aérodynamique (SCX), et enfin du Nombre de véhicule possédés.
voir en grand dans un nouvel onglet. Télécharger le fichier Excel
Mon idée étant qu'une telle TVA variable pourrait très bien être gérée directement par le fisc, par un serveur connecté aux vendeurs d'automobiles, qui effectuerait les calculs lors d'une vente, et serait aussi capable de distribuer le détail de la tva d'n véhicule, par une simple consultation sur l'Internet.
Puisque j'ai réalisé ceci en seulement quelques heures sur MS Excel, il est évident que c'est techniquement possible et réalisable, bien qu'interdit par la législation européenne, car en Europe comme on le sait, il est interdit de fausser le jeu libre du marché, qui doit pouvoir s'ébrouer comme un grand fauve. (alors que c'est ce même marché libre et non faussé, qui a fait surgir 30% de SUV dans le parc automobile..)
Vincent de Blois, le 4 octobre 2022.
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